Inter Gestion REIM signe son premier sponsoring sportif

La Rédaction
Le Courrier Financier

Inter Gestion REIM — société de gestion, spécialiste des SCPI — a annoncé le 19 avril dernier avoir signé son premier parrainage sportif avec le navigateur Edgard Vincens (45 ans). Le gérant sponsorise son tout nouveau Class40, dans le cadre du projet Destination Grand Large. Un Class40 est un voilier monocoque, conçu pour la navigation en haute mer — course sportive ou croisière. En tant que skipper, Edgard Vincens figure dans le top 10 mondial en Class40.

Nouveau modèle de bateau

Tandis que sa croissance s'accélère, la société de gestion considère que « s'engager aux côtés du skipper tacticien sonne comme une évidence ». Inter Gestion REIM affiche 30 ans d'expérience de gestion d'actifs, face aux 30 ans d'expérience de navigation d'Edgard Vincens. La société de gestion s'est engagé pour trois ans, au cours desquels elle soutiendra la participation du navigateur à près d'une vingtaine de courses internationales.

Pour le gérant, il s'agit « d'entraîner ses équipes et ses partenaires dans une épopée chargée de sens ». Le projet Destination Grand Large implique la construction d'un nouveau modèle de bateau de course Class40, premier de sa catégorie conçu à partir d'une résine thermoplastique 100 % recyclable. Son design a été étudié par l'architecte naval Marc Lombard. Objectif, concilier la performance sportive et l'impératif écologique.

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Transition écologique : Eurazeo lance le fonds « Article 9 » pour le secteur maritime

La Rédaction
Le Courrier Financier

Eurazeo — groupe d'investissement mondial — annonce ce mardi 20 acril le lancement du fonds thématique « Sustainable Maritime Infrastructure » qui financera dans le secteur maritime des infrastructures et des technologies plus respectueuses pour l’environnement.

Le fonds aura ainsi pour objectif le développement durable au sens de l’article 9 du règlement (UE) 2019/2088 (dit « règlement Disclosure »). Il participera directement au déploiement d’O+, la stratégie ESG du Groupe dont l’un des piliers est l’atteinte de la neutralité nette carbone d'ici 2040.

« De nombreux investisseurs sont aujourd’hui à la recherche de programmes d’investissement ayant un impact concret dans la décarbonisation et la transition écologique. Le fonds « Sustainable Maritime Infrastructure » se distingue par une protection du capital renforcée », déclare Christophe Bavière, membre du Directoire d’Eurazeo.

300 millions d'euros

90 % des marchandises mondiales sont transportées par la mer. La transition du secteur maritime constitue donc un enjeu crucial dans la lutte contre le dérèglement climatique. Le fonds financera en priorité trois types d’infrastructures : navires dotés de technologies de pointe plus respectueuses de l’environnement, équipements portuaires innovants, et actifs contribuant au développement des énergies renouvelables en mer.

Il accompagnera une cinquantaine d’infrastructures européennes qui soutiendront la transition de l’économie maritime vers une économie neutre en carbone à l’horizon 2050, en alignement avec l’ambition annoncée dans le cadre du « Green Deal » européen. Plusieurs investisseurs souverains et institutionnels de renom ont déjà confirmé leur participation dans le fonds, dont la taille cible s’élève à 300 M€.

Ce fonds de leasing — qui sera géré par Idinvest Partners — présentera pour les investisseurs un profil de risque particulièrement sécurisé par la détention des actifs en propre. A travers des opérations de financement d’actifs, il générera des distributions trimestrielles issues des loyers perçus et bénéficiera d’un SCR (Solvency Capital Requirement) inférieur à 10 %.

Réduire les émissions

Depuis le 1er janvier 2020, en vertu de la nouvelle réglementation de l’Organisation Maritime Internationale (OMI) sur la réduction de la teneur en soufre des carburants (0,5 % au lieu de 3,5 %), les compagnies maritimes doivent réduire significativement leurs émissions.

Cette réglementation s’inscrit dans la stratégie globale de l’OMI et vise à réduire les émissions totales de GES du secteur du transport maritime d’au moins 50 % d’ici 2050 par rapport aux niveaux de 2008. Le fonds participera à la réduction des GES ainsi qu’à celle des émissions d’oxydes de soufre (Sox) et d’oxydes d’azote (NOx), qui sont très nocives pour la qualité de l’air.

Les réductions d’émissions permises par les investissements du fonds seront mesurées grâce à des indicateurs quantitatifs. La méthodologie utilisée a été revue par des experts indépendants. L’évaluation des émissions réduites fera l’objet d’un audit externe annuel. Le label LuxFLAG a été décerné au fonds en janvier 2020. L’obtention de ce label reflète la prise en compte des critères ESG à chaque étape du processus.

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Chine : Enter the Dragon

La Rédaction
Le Courrier Financier
Conséquence des attaques lancées par Donald Trump dans sa guerre commerciale contre la Chine, les représailles chinoises ne se sont pas faites attendre contre les producteurs américains de porc et de soja. Mais les américains ont également obtenu la fin programmée des seuils de détention du capital des sociétés opérant dans les secteurs automobile, aéronautique, maritime et financier.
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